Aufgrund der Bauzeitverzögerung am Absprungbauwerk U2, Bauabschnitt U2/22 Bereich Schottentor, erfolgt der Gleisanschluss des Bauabschnitts U2/23 an das Gesamtnetz der U2 (= durchgängiges Gleis) später als geplant. Das durchgängige Gleis (= Gesamtfertigstellung Rohbau im Absprungbauwerk U2) wird, entgegen der ursprünglichen Planung (15.04.2023), erst mit 14.12.2023 fertiggestellt sein. Diese Terminverschiebung hat deutliche Auswirkungen auf den Bauablauf des Bauabschnitts U2/23 "Umbau Stammstrecke", da aufgrund fehlender gleisgebundener Transportmöglichkeiten aus dem Gesamtnetz der U2, die Arbeiten nicht wie geplant stattfinden können. Um die Sperre und somit die Einschränkungen für die Fahrgäste möglichst kurz zu halten, wurden Bauzeitplananpassungen betreffend Ausrüstungs- bzw. Ausstattungsarbeiten der Fachdienststellen umgesetzt. Durch die Änderungen im Bauablauf ist es notwendig, die den Kabeltrog querenden Kabel der Zugsicherung von F57z unter die Verkabelung der Traktion von B68t bzw. der 20kV-Leitungen von B68e-20kV zu verlegen. Bei gewöhnlichem Bauablauf wären die F57z Kabel im Bereich der Deckel der Kabeltröge (über Traktion und 20kV) verlegt worden. Diese Leistungen waren daher in der Ausschreibung nicht vorgesehen. Die gegenständlichen Leistungen befinden sich im unmittelbaren Arbeitsbereich des AN. Ein Wechsel des AN ist somit sowohl aus wirtschaftlichen als auch logistischen Gründen nicht vertretbar.