Gemäß der Instandhaltungsvorschrift für den Elektrotriebwagen „Himmelstreppe“ ist nach ca. 1,2 Mio Kilometer oder nach 12 Jahren eine Großausbesserung (S9-2) an den Drehgestellen durchzuführen.
Im Jahr 2010 hat die NÖVOG nach Durchführung eins Verhandlungsverfahrens mit vorangehender Bekanntmachung den Auftrag zur Lieferung von Schienenfahrzeugen für die Mariazellerbahn an die Stadler Bussnang AG erteilt. Die Fahrzeuge inkl. der Drehgestelle wurden speziell für die Betriebsbedingungen der Mariazellerbahn (7kV/25Hz Oberleitungsspannung, 760mm Spurweite mit Bögenradien von 65m, Steigungen bis 28‰, etc.) entwickelt und weißen zahlreiche Spezifika auf, die ausschließlich von der Firma Stadler Service AG gehandhabt werden.
Gemäß den spezifischen Instandhaltungsplan und den einsatzbedingten Verschleißerscheinungen sind nach einer Laufleistung von ca. 1,2 Mio km umfangreiche Instandhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten an diesen erforderlich.
Eine der Schlüsselkompontenen der Fahrzeuge sind die beiden Motor- bzw. Laufdrehgestelle. So sind bei der Revision auch auf die spezifische Bauart und Konstruktion der Drehgestelle sowie die nachgelagerten Besonderheiten des Betriebes zu beachten. Es handelt sich somit nicht ausschließlich um die Revision der Drehgestelle, sondern auch um die Wiederherstellung der Funktionstauglichkeit des Fahrzeuges, unter Abgabe einer Funktinonsgarantie mit Blick auf die Bedienung des Fahrzeuges sowie die Kompatibilität mit der vorgegebenen Leittechnik.
Die Stadler Service AG (Speziallisten im Bereich der Instandhaltung im Stadler Konzern) als Tochter der Stadler Bussnang AG ist das einzige Unternehmen, dass für die Durchführung von diesen Arbeiten auf Grund von Ausschließlichkeitsrechten befugt ist. Um die Arbeiten durchzuführen bedarf es einem sehr speziellen technischen Know-How.
Spezielle Zeichnungen/Einstellvorschriften/Konstruktionsunterlagen sind geistiges Eigentum des Stadler Konzerns. S