Bei Sonderinspektionen an der U4-Tunneldecke wurde eine drastische Verschlechterung einzelner Träger festgestellt, was eine sofortige statische Maßnahme erfordert. Die Maßnahmen des Hauptauftrages und der statischen Maßnahme sind im selben Bereich des hochfrequentierten Franz Josefs Kai durchzuführen.

Zur Herstellung der Abdichtungssanierung sind einzelne Fahrspuren des Franz-Josefs-Kais in unterschiedlichen Verkehrsphasen gesperrt und dort die Tunneldecke bereits freigelegt, von welchen Teile der statische Sanierung durchgeführt werden müssen.

Das Arbeiten zweier Auftragnehmer in den vorherrschenden sehr beengten Platzverhältnisse und kleinen Arbeitsräume würden zu erheblichen Leistungsstörungen und Behinderungen führen.

Die Tätigkeit eines zweiten AN auf der Baustelle wäre somit aus technischen Gründen nicht bzw. allenfalls nur unter unvertretbaren Schwierigkeiten, Risiken und erheblichen zusätzlichen Kosten möglich.